人类不思考上帝也发笑

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现在好多人上下班都乘地铁，地铁比之路上公交，一个很大的差别是，地铁稳当，可以读书看报。这个特点无疑早被各大报业发现了。每个早晨，新京报、晨报、京华时报、竞报几乎同时摆上各路地铁的报摊，于油墨香里刺刀见红。

路遥知马力，几年拼下来，各家报纸的输赢在地铁车厢里一望便知。新京报和京华时报成为许多人晨读的首选，其他几种渐渐乏人问津。

所谓天有不测风云，从去年11月，一夜间城头变换大王旗，早晨地铁车厢里，几乎人手一份信报。读者群要靠长期培养，不可能眨眼间赢得众人的青睐，除非，用非正常手段。信报这次就来了个非正常，为了扭转大量亏损欠债的局面，北京娱乐信报变身地铁娱乐信报，它彻底白送了。

信报白送的很认真，每个地铁站内，都有一到两名发报者，一份一份不停地把报纸往进站的乘客手里送。大家有了免费的早餐，自然不再去另花钱买别的报纸了。于是，信报以每天30---40万份的发放量，在地铁里一枝独秀。虽然主办方强调信报只在地铁内发，不会影响其他报纸的地面销售，但是，晃晃悠悠挤得要命的工交车上能看报吗？开着私家车能看报吗？早上能看报的地方，几乎只有在地铁上，你把这里全包了，估计其他同行和你拚命的心都有。

有人愁也有人乐。最乐的属地铁里收报的大爷。这是个比较新的职业，他们一般在上班时间守住地铁出口，收集刚下地铁的人手中的报纸。哪有那么多人把上车刚买的报纸扔掉？一般都是收进包里，我下车那站的老大爷得到一份报后，往往感激地点头鞠躬。自从信报白送，大爷每天大丰收，收都收不过来，哪还有时间向我点头呀。基本的场景是，那边有人抱着一大摞报纸往进站的人手里送，这边刚出站的人已经急于把报纸扔掉。 我真是替那些印成信报的纸委屈，早晨刚刚出厂，中午已经回到了回收厂。一棵树大约能造50公斤报纸，在每日的轮回里，只有扩大市场份额的窃喜和对未来广告利润的想像，可能没人计算过又倒下了多少枝繁叶茂的生命。

这些美丽的茁壮的生命，被杀害它的刽子手变成什么了呢？信报这份在竞争中几乎被淘汰的报纸变身白送后，其质量比之先前，是“没有最差只有更差”。报纸几乎没什么可读性，除了几条尽人皆知的大新闻装点门面外，其余皆是低级别的娱乐新闻，比如布兰妮中学时成绩很差、赵薇要买房，还有整版的性格测试、星座运气等等。

人民需要娱乐，但需要娱乐的人民也是讲品位的。看看大家的不约而同，一下地铁马上都把上地铁刚发的这张报处理掉，就知道这份免费早餐是多么让人难以忍受。

这几天，形势有了变化，堵着进站口发报的同志完不成任务了，原来8点就发完的报纸，现在到了9点还有半人高的一摞。不少人主动放弃了免费早餐，京华、新京报又重新回到了人们的晨读时光。这很好理解，谁愿意大早晨的就塞一胃垃圾呀！